库内磨擦缓冲止轮器

1. 简介：由于固定挡车器无缓冲装置，在挡车时如遇车速较高时容易造成车辆和挡车器损坏，针对这一现象设计了磨擦缓冲止轮器，通过止轮器在钢轨上磨擦滑行消耗车辆动能，达到停车目地。

2. 结构与原理：

2.1磨擦缓冲止轮器其结构上端为—R420mm，圆弧钢板下端为机械磨擦阻尼器，并与钢轨弹性结合。

2.2 挡车器的原理是车轮压上止轮器后，推动止轮器向前移动，而止轮器与钢轨之间，产生很大的磨擦阻力，同时车轮与止轮器弧形钢板之间产生相对运动发生磨擦而消耗车辆动能，迫使车辆停车。